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Alinhamento, balançeamento, camber e caster

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Descrição do Produto

Alinhamento

  • O alinhamento se dá quando não há desvios nos componentes;
  • Evita desgaste desigual dos pneus e aumenta a vida útil do composto;
  • Evita desgaste acentuado e prematuro do conjunto da suspensão do carro;
  • Para um alinhamento 100% eficaz, é preciso que todas as peças da suspensão estejam íntegras;

Balanceamento

  • Deve ser feito a cada troca de pneus, além de reparo em câmaras ou em pneus já rodados;
  • Quando forem identificadas vibrações ou ressonâncias;
  • Sempre que elementos do conjunto rodante forem substituídos (por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc).

 

Camber

É avaliada a inclinação da roda em relação ao plano horizontal. Quando está de acordo com os padrões de fábrica:

  • Evita desgaste desigual do pneu
  • Evita perda de estabilidade do controle
  • Evita aumento do consumo de combustível

 

Caster

É o alinhamento da roda em relação ao plano vertical. Quando está de acordo com os padrões de fábrica:

  • Evita a perda de firmeza e estabilidade ao dirigir;
  • Evita que a direção fique pesada demais;

O caster raramente sofre alterações durante a vida útil, a não ser em caso de grande deformação do conjunto de suspensão.

 

 

 

OBS: PREÇO ANUNCIADO REFERE-SE A BALANCEAMENTO, PARA SABER OS DEMAIS PREÇOS ENTRE EM CONTATO

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